中标速递：1047亿！最新项目中标汇总公告

　　新建和田至若羌铁路位于新疆尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内。该线从在建格库铁路若羌站接轨，经过若羌、且末、民丰、于田、策勒、洛浦、和田等 7 个市（县）及新疆生产建设兵团第二师三十七团、三十八团、第十四师二二五团，接入本线终点喀和铁路的和田站。线路沿昆仑山北麓的山前洪积平原和塔克拉玛干沙漠南缘基本与 G315 并行自东向西延伸，是南疆通往内地又一便捷通道的重要组成部分。线km，其中和田地区境内长403.653km，巴音郭楞蒙古自治州境内长 421.823km。

　　第一名：中铁北京工程局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：760858678.00

　　第二名：中铁二十一局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：760882666.00

　　第三名：中铁隧道局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：760884738.00

　　第一名：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：38579745.00

　　第二名：北京瑞特工程建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：39445000.00

　　第三名：北京铁研建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：37977600.00

　　第一名：陕西华营工程建设监理有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：24986931.00

　　第二名：北京瑞特工程建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：25018000.00

　　第三名：北京铁研建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：24588200.00

　　第一名：河南长城铁路工程建设咨询有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：33570000.00

　　第二名：陕西华营工程建设监理有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：34683671.00

　　第三名：乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：34246111.00

　　第一名：内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：23100000.00

　　第二名：陕西华营工程建设监理有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：23669326.00

　　第三名：中铁济南工程建设监理有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：23450000.00

　　新建川南城际铁路自贡至宜宾线+203+72.5）米钢箱梁铁路斜拉桥，引桥采用40米跨预应力混凝土箱梁的桥式方案。横断面采用六车道公路在两侧，四线铁路在中间（川南城际铁路左线+预留渝昆铁路两线+川南城际铁路右线）的平层布置方案。本桥总投资约25亿元。

　　新建防城港至东兴铁路全部工程（不含东兴市站站房、雨棚、跨线设施及相关配套工程）。正线km，包含防城港地区相关工程，以及改建既有钦防铁路2.0307公里，改建企沙支线公里。正线km；全线km；全线个，为接轨站防城港北站及新建东兴市站，预留江山半岛站。 全线新建江山半岛牵引变电所及防城港北、东兴共2座分区所；全线㎡。

　　FDZH，工程数量为：新建防城港至东兴铁路“四电”系统集成及“四电”系统设备房屋工程。，里程/范围：DK0+000～DK47+180。

　　FDZQ，工程数量为：新建防城港至东兴铁路全部站前工程（不含东兴市站站房、雨棚、跨线设施及相关配套工程），正线km，主要工程有：桥梁32座，23.139km；隧道8座，总长9.035km；全线km。，里程/范围：DK0+000～DK47+180。

　　FDZQ(标段名称：新建防城港至东兴铁路全部站前工程（不含东兴市站站房、雨棚、跨线设施及相关配套工程）)

　　第一名：中铁十六局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：3242610477.00

　　第二名：中铁五局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：3242607173.00

　　第三名：中铁三局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：3242612114.00

　　第一名：广西宁铁监理咨询有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：35180000.00

　　第二名：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：34129816.00

　　第三名：北京铁城建设监理有限责任公司 经评审的投标报价(元)/费率：35160000.00

　　新建盘县至兴义铁路位于贵州省境内，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘县石桥镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场，新建正线km。沿线设盘州站、保田站、兴义南站3站，桥隧比例约为89%。主要技术标准如下： (1)铁路等级：高速铁路； (2)正线)正线)最小平面曲线‰，局部困难地段30‰； (7)到发线)列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统； (9)调度指挥方式：调度集中； (10)最小行车间隔：6分钟总工期48个月。

　　招标范围及内容： 新建盘县至兴义铁路DK75+255.739～DK80+222.795段（不含铺轨工程及预制箱梁制架运），正线km。主要工程量：桥梁4座2056米；隧道4座2737米；路基174米。概算包含章节为：第一章 拆迁及征地费用中的改移道路和改沟改渠、临时用地复垦；第二章 路基；第三章 桥涵（不含箱梁制运架）；第四章 隧道及明洞；第六章 通信、信号及信息客服中的综合接地；第九章 其他运营生产设备及建筑物中的桥梁声屏障；第十章 大型临时设施和过渡工程：汽车便道、便桥、临时供电、混凝土集中拌合站、隧道污水处理站等工程；第十一章其他费用中的安全生产费、岩溶及危岩落石整治等。

　　第一名：中铁三局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：431589323.00

　　第二名：中铁一局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：431597601.00

　　第三名：中铁七局集团有限公司 经评审的投标报价(元)/费率：431591250.00

　　新建北京至张家口铁路八达岭长城站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示

　　八达岭长城站采用地上站房、地下站场的形式，地上站房部分建筑面积约为9000㎡，地下站场部分建筑面积约为36000㎡，车站站中心里程处埋深约102m。八达岭长城站设计采用地上站房、地下站台的形式旅客通过地面入口大厅进入地下候车大厅，再通过地下隧道进入地下站台。

　　本次招标共分为1个标段，标段号： BDLSG，工程数量为：八达岭长城站站房的建筑、结构、屋面、幕墙、内外装修、静态标识、边坡防护、室内给排水、消防、暖通、建筑电气系统等；八达岭长城站站地下部分装修、标识、站后配套工程（电力、给排水、屏蔽门、通风空调、管线综合）等。，里程/范围：北京市延庆区八达岭长城滚天沟内，京藏高速公路及G110国道北侧，车站中心里程DK68+050.000。

　　新建黄冈至黄梅铁路位于湖北省东北部黄冈市境内。线路从武冈城际铁路终点黄冈东站引出，沿巴河走行6km跨越大广高速公路及S207后折向东南跨越巴河，继续向东走行并跨越葛洲坝大道、浠水后在S201西侧、京九线km处新设浠水南站，出站后上跨S201省道，之后沿吉张一回、吉张二回220kv高压走廊北侧平行向东南方向行进，上跨骆山水库、蕲河后至创业大道北侧设蕲春南站，出站后跨京九铁路、上跨麻阳高速公路经广济药业与大金水库之间、向南跨越黄黄（沪渝）高速后设武穴北站，出站后沿换换（沪渝）高速公路南侧走行，在濯港镇（考田河西岸）设濯港线路所，出站后有两个方向，正线自线路所侧向引出沿黄黄（沪渝）高速公路上跨G105国道、福银高速、新县河、合九铁路（K263+000单线、濯港站北侧）引入安九铁路黄梅南站，正线km。

　　广西贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）一期工程设计施工总承包中标候选人公示

　　贺州至巴马公路（蒙山至象州段）一期工程项目路线起于荔浦与金秀县界龙围屯附近，接拟建的贺州至巴马高速公路（荔浦县境内段），经三江乡、头排镇、桐木镇，终于金秀县桐木镇长田岭附近，接拟建的贺州至巴马高速公路（象州县境内段），主线Km，均在金秀县境内，采用设计速度100km/h四车道高速公路技术标准，路基宽度26米。

　　全线处互通式立交。同步建设头排、金秀2条互通连接线公里，均采用二级公路标准，设计速度60km/h，路基宽度分别为10米。以及必要的服务区、停车区、交通工程、项目管理中心和沿线设施。

　　头排连接线：起于头排镇社弯屯附近，接省道S507(原S307)，向东南经成兴，终点接头排互通式立交，全长2.71Km。

　　金秀连接线： 起于金秀县城北侧田村水库附近,与规划的城市道路相接，沿原县道X645旧路布设至桐木镇新安村附近接上金秀互通出口，路线继而沿旧路布设至古池附近折向西北方向沿桐木镇规划道路布设，终于桐木镇农机院附近，接桐木镇至水晶乡公路与头排至象州二级公路(原S307)交叉口处，全长28.34Km。

　　本次招标范围为主线段、头排连接线段及金秀连接线段的施工图设计和相应工程施工的总承包，设1个标段（编号：№1）。具体内容为：公路工程(含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等)、交通工程及沿线设施(含安全设施、绿化、房建、环保、机电)等的定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、预算编制、项目工程量清单及项目专用技术规范编制与上述工程的施工完成及其缺陷责任期缺陷修复等。

　　乌海至玛沁公路（宁夏境)青铜峡至中卫段工程第A1A2A3标段中标候选人公示

　　本项目路线起自已建成的银川至青铜峡高速公路终点青铜峡市同兴移民村西，止于中卫市沙坡头区红卫，接定武高速，主线公里，全线设置渠口、石空工业园、镇罗北、中卫北、迎水桥、红卫6处互通式立交。联络线起点位于主线镇罗北枢纽立交，路线由北向南布线，上跨黄河后，终点设置永康枢纽互通接定武高速，全长约9.605公里，设置镇罗南、永康2处互通式立交。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。

　　该项目位于栾川县庙子镇南，项目起点设在嵩县县城东边、后地村的东北侧，接洛嵩高速公路终点，起点桩号为K125+800，项目终点位于栾川县河南村南侧，设庙子枢纽立交与拟建的武西高速尧山至西峡段相连，工程于K128+387.651处接庙子枢纽立交，工程设计终点位于庙子枢纽三条高速虚交点处，终点桩号为K129+395.397，K125+800-K129+395.397即为本次的设计范围。

　　路线，填土石方17.52万m3；路面面积3.9万m2，主线道。本次招标范围为洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段K125+800-K128+387.6段主体工程施工招标，预算投资总额 30000万元计划工期19个月，缺陷责任期24个月；共分为1类1个标段。

　　G8012弥勒至楚雄高速公路弥勒至玉溪段工程起自红河州弥勒市新哨镇习岗哨，接已建广昆国家高速公路，止于玉溪市红塔区研和镇多依树村，接已建的昆磨国家高速公路和拟建的弥楚国家高速公路玉溪至楚雄段，主线公里。

　　全线设置新哨（枢纽）、虹溪、五山、盘溪、华宁南、通海东（枢纽）、雄关（枢纽）、通海北、曲陀关、玉屏、多依树（枢纽）等11处互通式立交。同步建设新哨、虹溪等6条互通式立交连接线公里。

　　全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度33.5米。桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG-B01-2014）执行。互通式立交连接线采用二级公路标准建设。

　　项目投资：本项目投资估算251.67亿元，概算降造后总投资230.51亿元，其中：建筑安装工程费183.05亿元（建安费降造8%）。

　　本项目道路为运城市西部的出入口道路，东起圣惠路与工农街交汇处K0+000处，西至运风高速连接线米。

　　道路红线米），沥青混凝土路面，工程内容包括：道路、交通及附属设施、综合管廊、排水、照明、绿化等。该项目横断面方案采用四块板，双向6车道，其中：机动车道24米；中央分隔带8米；两侧侧分带宽4米；两侧非机动车道宽7米；两侧人行道宽7米。

　　本项目起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、县，最后于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，施工图设计线km，本次招标范围为全线土建、路面、房建、交安、机电、绿化工程，工程投资约90.91亿元本次招标共划分为10个标段

　　第一中标候选人 中铁二局集团有限公司、中铁四局集团机电设备安装有限公司、中铁二局集团电务工程有限公司

　　国家高速公路网G56楚雄（广通）～大理高速公路扩容工程ppp项目中标结果公示

　　本项目起点K110+000（H­1830）位于楚雄州禄丰县广通镇北周家湾附近，接拟建国高网G56昆明至楚雄（广通）段高速公路止点，同时设枢纽立交、连接线与楚雄至广通高速公路连接；路线，止于塘子铺，顺接大理至保山高速,全线公里（其中：楚雄（广通）～大理（凤仪）新建高速公路长181.90公里；大理（凤仪）～大理（江风寺）段新建里程长14.32公里）。按行政区划分，楚雄州禄丰县境内11.30公里、牟定县境内39.20公里、姚安县境内63.47公里，大理州祥云县境内56.23公里、大理市境内26.018公里。

　　主要控制点为起点昆楚高速、广通、哨房丫口、牟定（高军屯）、中屯、前场、姚安、右所、官屯、巴拉鲊、大河口、明朗、刘厂、禾甸、祥云北、九顶山、富成村、芝兰村、大风坝、深长村（吊草）、大理江风寺、终点保大高速。本项目楚雄(广通)至大理（凤仪）段拟按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米；大理（凤仪）～大理（江风寺）段拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米；广通连接线拟按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。牟定南、牟定西、姚安、祥云连接线采用一级公路标准，设计速度60km/h；妥安、弥兴、大河口、刘厂、禾甸连接线采用二、三级公路标准，设计速度分别60km/h、40km/h。

　　项目路线千米。项目采用双向六车道一级公路标准，设计速度 80 公里/小时；滨州黄河大桥桥型结构为连续刚构混合梁结构。总体桥长 5138米，其中主桥长 1110 米，引桥长 4028 米。

　　项目合作期限：暂定为 28 年，其中建设期暂定为 3 年，运营期固定为25 年，建设期缩短或延长，整体合作期限相应缩短或延长。

　　江西省余信贵大道（贵溪段）路网工程PPP项目（Ⅰ标段：贵溪至月湖段工程）中标结果公示

　　余信贵大道（贵溪段）路网工程PPP项目（Ⅰ标段：贵溪至月湖段工程）包括余信贵大道（贵溪段）工程：K0+831.86～K1+700 段、K5+408～K13+000 段道路工程、桥涵工程、给排水工程、照明工程、绿化工程及K0+831.86～K13+000 段交通工程。贵溪市经济技术开发区城西大道延伸工程：CK1+886.073～CK2+580段及城西互通道路工程、桥涵工程、给排水工程、绿化工程。贵溪市经济技术开发区工业大道延伸工程：GK0+674.15～GK1+543.427 段道路工程、桥涵工程、给排水工程、绿化工程。pg模拟器