南山【绿景白石洲】售楼处电话丨项目利弊(优点、缺点)分析

　　，即将开盘，推出建面约45-60-75-125-180单房~4房，70年产权，带燃气有阳台，送精装修，过来看房提前拨打开发商售楼处电话

　　当下，全球经济正处于剧烈变革的关键时期，面临着前所未有的复杂性和不确定性。同时通货膨胀、股市不稳、储蓄降息……安全投资渠道变窄，财富面临缩水风险。对于手握一定资产的中产阶层及高净值人群，相比之前的“创造财富”，受疫情冲击与经济下行的刺激，保卫资产，平稳穿越经济周期成为普遍诉求。

　　当下，“轨道+物业”的TOD模式在深圳发展过程中，扮演着越来越重要的角色。

　　深圳已成为全国住区地铁覆盖率较高的城市，1千米范围内有13674个住区，覆盖率达71.08%，轨道早已刻进深圳脊骨，成为深圳人首选的出行方式。

　　为顺应时代的发展，绿景集团汲取世界各国TOD开发经验，规划建面约500万平TOD大城——绿景白石洲，以卓越的品质为深圳赋能。

　　区别于以往的TOD模式，绿景白石洲超前规划，实现线万平的大城里汇聚了高端居住+地铁+公园+商业+学校各种复合业态，为深圳人量身打造宜居宜业的生活港湾。

　　按照规划，绿景白石洲居住人口将达到5万人，预计高峰期出行总量约11.5万人/h，面对高强度的人流量，项目超前创新规划，形成5重立体交通系统，建立完善的平面交通和垂直交通体系。

　　从负三层到二层，将地铁、自驾、步行等多种交通方式融为一体，内外相连相辅相成，提升交通效率，形成“同时不通峰”的出行模式，为居住者带来高效率的出行和高品质的生活体验。

　　如地铁通行，可通过负一层商业空间，乘坐电梯直达负三层进入地铁，实现社区与地铁口无缝衔接，可1站深超总、4站西丽高铁站、1线直达机场，满足生活、工作和出行的全面需求。

　　若是自驾，地上地下形成双层车行系统，业主可以通过地下环道，从车库直通主干道，经由深南大道、北环大道、沙河东路等市干道网络，快速通达深圳各区。

　　同时，绿景白石洲5重立体交通系统还将规划3个公交始末站，实现24条公交线路覆盖。

　　项目内部还设有多层人行系统，其中约1.1公里的中央绿洲不仅为休闲漫步提供了理想场所，还连接了超40万方繁华商业区，从约会聚餐到购物买衣，生活需求都在步行范围内得到满足。

　　不仅如此，绿景白石洲还与深圳两条重要的轨道交通线号线号线（在建，下同）相连。

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　　前不久家门口的29号线总包中标公示，该线路连同大沙河创新走廊，形成深圳南北走向的“超级中心线”，串联一南一北两大总部基地。

　　从兴东到红树湾，29号线公里，除了将塘朗山、大沙河、华侨城湿地公园、深圳湾公园等美景纳入其中，还串联了高新园、后海、深圳湾、留仙洞4大总部基地，实现1站达深超总、4站直达西丽高铁城。

　　而20号线，作为深圳西部发展的动脉，被定位为“科技示范线”，线路将连通福田、南山、宝安3大中心区，沿线将前海合作区、南山科技园、香蜜湖金融中心、大空港等经济引擎紧密串联。

　　29号线号线，几乎链接深圳所有重要产业带，随着这两条线路的贯通，板块之间的协同发展将进一步产生显著的叠加效应。

　　在TOD开发蓬勃发展正起，绿景白石洲远见未来，为深圳人提供大都市下的高效率高品质的居住体验。