车市扫描-2024年03期（01月15日-01月21日）

　　1月1-21日全国乘用车厂家批发111万辆，同比去年增长42%，较上月同期下降13%累计批发111万辆，同比去年增长42%。1月1-21日市场零售122.7万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降4%；今年以来累计零售122.7万辆，同比去年增长46%。

　　1月1-21日全国乘用车厂家新能源批发36.2万辆，同比去年增长49%，较上月同期下降34%；今年以来累计批发36.2万辆，同比去年增长49%。1月1-21日新能源车市场零售38万辆，同比去年增长56%，较上月同期下降21%；今年以来累计零售38万辆，同比去年增长56%。

　　1月第1周全国乘用车市场日均零售5.4万台，同比去年1月增21%，环比上月同期增14%。

　　1月第2周全国乘用车市场日均零售5.9万台，同比去年1月增15%，环比上月同期增0%。

　　1月第3周全国乘用车市场日均零售6.3万台，同比去年1月增155%，环比上月同期下降18%。

　　全国乘用车市场1月1-21日市场零售122.7万辆，同比去年增长46%，较上月同期下降4%。

　　今年1月有22个工作日，相对2023年1月份的18个工作日多4天。乘用车是消费品，节前消费时间长，消费拉动就更充分。今年 1月的有效产销时间很长，开门红效果会很突出，因此1月的车市零售形势总体是很好的。

　　私车消费的春节前的消费表现最重要，体现首购群体的消费潜力。近几年车市萎缩最大的是A级燃油车市场，这也是首购群体的购买主体，是春节前的购买主力。国家四部委发布的稳定燃油车消费的政策对稳定燃油车市场消费的意义重大。入门级燃油车是民生车型，且春节前消费的主要是燃油车，因此1月车市也是车市可持续消费的重要指标。

　　由于选择不同，部分车企12月冲刺较强，但还有部分车企实现了开门红的1月销量，尤其是第一周的销量释放较强，推动1月初的较好走势。由于去年的1月走势偏弱，因此显得今年的1月同比的开门红效果更突出。

　　1月第1周批发日均4.7万台，同比去年1月增14%，环比上月同期增3%。

　　1月第2周批发日均5.5万台，同比去年1月增18%，环比上月同期降9%。

　　1月第3周批发日均5.6万台，同比去年1月增138%，环比上月同期降26%。

　　1月1-21日全国乘用车厂家批发111万辆，同比去年增长42%，较上月同期下降13%。

　　今年1月有22个工作日，相对2023年1月份的18个工作日多4天。今年1月的厂家有效产销时间很长，因此产销的开门红效果会很突出，第三周已经体现同比的高增长效果。

　　每年1月的“开门红”是地方政府和车企需要共同努力的方向，但由于去年12月冲刺力度很猛，2024年车市开局压力较大。由于去年1月的第一周厂家销量偏低，所有厂家都是在2022年底冲刺，因此2023年年初均走势不强。而2023年底的冲刺和2024年的开门红选择有差异，因此1月的第一周走势总体还是不错的，第二周仍走势较好，第三周走势同比去年暴增而环比12月偏弱。

　　2023年12月中国汽车实现出口45.9万台，出口增速32%的持续强增长。2023年1-12月中国汽车实现出口522万台，出口增速56%的持续强增长。2023年汽车出口1016亿美元，出口增速69%。2023年汽车出口均价1.9万美元，同比2022年的1.8万美元，均价小幅提升。

　　出口增长动力是天帮忙、高质量、人努力、地缘变。中国汽车出口暴增成为世界第一，出口增长原因是全球6000多万的国际市场需求，而中国自主品牌燃油车品质提升智能化领先带来的竞争力提升，叠加引领电动车的国际潮流带来的海外市场新蓝海。由于出口单价高，利润好，自主品牌依托出口获得巨大的利润并分担了内销的成本压力。随着前独联体国家需求逐步放缓，未来增长仍需要靠新能源增量。中国出口增长既有海外通胀、供应链困局、地缘政治、制造业产业萌发转型等窗口机会，也有入世多年积淀下的经验交流吸收，更关键的是自主品牌的自强和创新。

　　首先是天帮忙——中国汽车产业链韧性强。中国汽车产业链韧性强，尤其是2021年开始的世界汽车缺芯，中国车企在工信部等部委指导下实现产业链的紧密合作，确保生产稳定，成本变化不大，增强国际竞争力，实现出口和内需的良好供给保障。这体现在中国对澳大利亚、欧洲、东南亚出口暴增的效果中，这些地区都是传统的国际车企出口主销区域，我们取得了一定突破。

　　其次是高质量——新能源的出口贡献增大。2021-2022年初，随着中国汽车性价比的提升和汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口高质量增长的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分不发达国家和市场不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.4万，表现好；2021年新能源车出口59万台，继续持续走强；2022年累计出口新能源车112万台；2023年1-12月出口新能源车173万台，同比增长55%，其中2023年新能源乘用车出口168万台，同比增长62%，占比新能源汽车出口97%。

　　第三是人努力——自主品牌企业很努力。2023年全国乘用车车企出口表现优秀，其中奇瑞汽车922830辆、上汽乘用车685018辆、特斯拉中国344078辆、吉利汽车274101辆、长城汽车267756辆、比亚迪汽车242765辆、长安汽车191917辆、上汽通用五菱184935辆、上汽通用100006辆、江苏悦达起亚86899辆、江淮汽车85425辆、广汽传祺54798辆、易捷特53528辆、江铃福特43261辆、东风柳汽28904辆、智马达汽车24732辆、长安福特24636辆、一汽奔腾23719辆、海南海马23280辆、上汽大通21318辆。

　　第四是地缘变——中国出口的全面发展。前期中国对美洲的智利等出口表现较强。2022年中国对俄罗斯出口16万台，2023年1-12月中国对俄罗斯汽车出口91万台，同比增长459%。12月中国对俄罗斯出口6.8万台车，同比增长111%。由于安全原因，中国对中亚国家出口又出现强势增长，乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等成为中国汽车出口新增长点。随着国际环境的复杂变化，平行出发增长，估计2023年平行出口达到30万台以上。平行出口的体系日益完善成熟，成为高端新能源和敏感市场出口的好帮手。

　　4. 2023年12月汽车生产增25%，消费增4%，新能源汽车114万渗透率38%、37平米房/车

　　根据国家统计局数据，2023年12月份，社会消费品零售总额43550亿元，同比增长7.4%。其中，汽车消费额5420亿元增长4%，除汽车以外的消费品零售额38131亿元，增长7.9%。

　　2023年，社会消费品零售总额471495亿元，比上年增长7.2%。其中，汽车消费额48614亿元增长6.0%，除汽车以外的消费品零售额422881亿元，增长7.3%。

　　2023年1-12月汽车生产3011万台，同比增9%；新能源汽车生产944万台，同比增30%，渗透率31%，这是很高的增长。2023年12月汽车生产304万台，同比增长25%；新能源汽车生产114万台，同比增44%，渗透率38%，这是回归平稳的增长。

　　目前，2023年汽车销量与房地产销量关系是37平米房/1辆车，销量的对比关系稍改善，较最高时的2020年70平米一辆车更为合理。由于债务挤压，车市需求相对楼市严重低迷，作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品，近几年全国乘用车市场总体走势回暖，乘用车消费逐步阿改善，楼市投资挤压消费导致难以有效拉动居民消费的高质量发展。

　　随着2023年的高基数持续，汽车消费增长压力仍较大，因此促进车市消费，个人建议可以推动老旧车型报废更新和以旧换新、减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多的措施，拉动购车消费促进经济增长。

　　2023年1-12月动力电池装车量388GWh，同比增长32%。其中，三元电池装车量126GWh，同比增长14%。磷酸铁锂电池装车量261GWh，同比增长42%。虽然低能量密度的磷酸铁锂持续走强，但12月的三元电池装车增长46%，而磷酸铁锂电池装车量33GWh，同比增长27%，三元电池增长有所改善。

　　低能量密度产品占比提升。纯电动车目前主力电池能量密度区间在125到160之间。尤其2023年12月表现比较突出的是125到140的电池占比达到42%，同比上升18个百分点。4季度电池能量密度160以上的车型占比17%，相对于2020年的31%出现了明显的下降，这主要还是磷酸铁锂电池对三元替代带来的能量密度下降。而125以下的能量密度的产品从2020年高比例下降到了目前2023年的12%的比例。

　　三元电池的宁德时代的份额不断走强。磷酸铁锂电池的产品差异优势明显，比亚迪一枝独秀，宁德时代的铁锂电池的占比份额从今年年初已经被比亚迪超过。亿纬锂能、中创新航、正力新能源的提升明显。

　　1月16日，领克09EM-P正式上市，新车分为六座版和七座版，售价30.78-34.78万元。全系搭载40.1度三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程160km，综合续航里程1100km，从20%-80%的充电时间为28分钟。

　　东风日产探陆正式开启预售，共推出 3 款车型，预售价区间 23.98 万-27.98 万元。配备 Nissan Connect 超智联2.0 智能互联系统、增强版 ProPILOT 超智驾等配置。全系标配 2.0T+9AT 动力组合。

　　1月15日，极氪宣布旗下豪华全尺寸SUV——极氪009正式上市。基于SEA浩瀚架构，配备高性能永磁同步电驱系统。前后双电机提供高达544马力的输出，搭载高效电池组，提供702公里至822公里的长续航能力，充电时间仅需28分钟即可从10%充至80%。

　　三、宏观经济与政策1.五部门：鼓励“车路云一体化”应用试点城市新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车搭载C-V2X车载终端

　　1月17日，工业和信息化部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体。鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端。

　　1月18日，国新办举办新闻发布会，国家发展改革委将会同有关部门抓紧完善政策，积极扩大新能源汽车消费，推动产业高质量发展。重点是“三个加快”。

　　工业和信息化部发布了第五批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，此次新增68家综合利用企业。工信部累计公告五批共148家合规企业，包括梯次利用企业85家，再生利用企业48家，同时涉及梯次和再生利用的企业15家。

　　4. 交通运输部：网约车监管信息交互系统2023年12月份共收到订单信息8.94亿单

　　据交通运输部微信公众号1月19日消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年12月31日，全国共有337家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；网约车监管信息交互系统12月份共收到订单信息8.94亿单，环比上升8.3%。

　　交通运输部发布公告，今年小汽车高速公路免费通行政策从2月9日（除夕）00：00到2月17日（正月初八）24：00，免费9天。

　　6. 国家税务总局：2023年对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元

　　2023年，税务部门高效落实企业所得税、增值税、车辆购置税相关绿色税收优惠政策，对资源综合利用产品取得的收入减免企业所得税167亿元，对相关产品及劳务即征即退增值税564亿元；对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元。

　　1月15日消息，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡；扩大二手车流通；促进汽车赛事、房车露营等汽车后市场发展。

　　1月19日，广州市交通运输局发布通告，就《广州市小客车指标调控管理办法（修订征求意见稿）》公开征求社会公众意见。放宽申请资格条件，提高“久摇不中”群体中签率。

　　据广州市公安局日前消息，将现有“开四停四”管理措施调整为“高峰限行”管理措施，形成了《广州市公安局交通警察支队关于调整非广州市籍小客车通行管理措施的通告（征求意见稿）》，现公开征求社会公众的意见。

　　1月20日，合肥市首批氢能公交示范运营启动仪式在长丰县下塘镇皖能综合能源港举行，标志着合肥市首条氢燃料电池公交线路开通运行。

　　在工信部网站近日发布的第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，小米SU7SU7申报车型与此前预发布车型有一些改动，提供了全新的21英寸轮圈供选择，同时有了全新的21英寸轮圈，刹车卡钳有不同的配色，另外尾部可选择黑化处理的XIAOMI标识，并且可选择更小的字体。另外新车还可选装碳纤维外后视镜。

　　第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，长安深蓝G318完成工信部申报，采用插电式增程混合动力。采用中创新航供应的磷酸铁锂蓄电池，允许外接充电，发动机最大净功率105kW。驱动电机型号AYDM01/XTDM33。

　　工信部最新一期的申报信息中，长安启源E07完成申报。采用独特的造型设计，基于SDA架构打造，定位为“纯电动多用途乘用车”。

　　当地时间1月19日，美国通用汽车公司在声明中称，今年将开始在中国销售GMC Yukon育空全尺寸SUV，2025年GMC将扩至澳大利亚和新西兰。2024年将在中国引进并销售雪佛兰TAHOE太浩及GMC YUKON育空。

　　1月17日，蔚来汽车官方宣布，针对现款车型，本月下旬蔚来Banyan系统新版将迎来40余项功能升级，智能底盘、智能座舱、主动安全、全域辅助驾驶的性能体验将进一步升级。而2024款车型将于3月起陆续交付，进一步升级现有车型的智能硬件配置。

　　1月17日，哪吒CEO张勇宣布，宁德时代神行电池长寿命L系列首发落地哪吒L车型。

　　7. 星途星纪元ET正式下线日，星途星纪元ET首批整车于安徽芜湖正式下线，将于今年一季度正式上市。搭载185/230kW单电机或123+230/183+230kW前后双电机，CLTC续航里程550-760km。

　　1.奥迪中国换帅，温泽岳返回德国大众汽车集团总部任职1月16日，奥迪公司宣布，自2024年4月1日起，Johannes Roscheck（约翰内斯-罗切克）将出任奥迪中国总裁，接替现任奥迪中国总裁温泽岳，统筹管理奥迪在中国市场相关业务。温泽岳在北京任职期满2年后，将回到德国大众汽车集团总部任职。

　　1月15日，根据保时捷公布的数据，该跑车制造商2023年全年共交付320,221辆，同比增长3%，其中保时捷911车型交付量同比增长24%至50,146辆，卡宴车型交付量同比降8%至87,553辆。中国市场方面，保时捷2023年交付量为79,283辆，同比下降15%。

　　1月15日晚，比亚迪汽车官微消息，2024年1月10日及1月15日，比亚“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营。

　　据当地媒体报道，比亚迪近日对德国市场的电动车产品价格下调了15%，涉及车型包括Atto 3（元plus）、海豚和海豹。特别是Atto 3车型，经过约15%的降价后，起售价现在低于4万欧元，显著低于大众ID.4和特斯拉Model Y，同时也低于大众入门电动车ID.3的价格。

　　1月16日，比亚迪举办梦想日活动，正式发布智能化架构璇玑、“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助等产品。今年比亚迪将推出10余款高阶智驾车型，且为20万以上的车型提供高阶智驾选装，30万以上的车体标配高阶智驾，“未来公司将在整车智能上投资超1000亿”。

　　1月18日，印尼经济统筹部部长Airlangga Hartarto当日表示，比亚迪将投资13亿美元在印尼建设产能为15万辆汽车的工厂。当天，比亚迪在印度尼西亚推出了三款电动汽车。

　　比亚迪1月18日在雅加达国家缩影公园举办了乘用车品牌发布会。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示：“比亚迪将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设50家门店。”

　　据乘联会数据显示，比亚迪秦2023年1-12月累计销量482145辆，首次夺得年度家轿冠军，打破了合资品牌在A级轿车市场的垄断。比亚迪秦2023年12月销量为46394辆，再次斩获A轿月销量冠军。

　　现代汽车1月16日宣布北京现代已经在去年年底以16.2亿元的价格将其重庆工厂出售给了重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，这个价格还不到去年首次挂牌价的一半。

　　1月16日，长安汽车举办了全球伙伴大会，2024年长安集团目标销量280万辆，同比提升9.7%，其中自主板块销量220.4万辆，同比提升14.6%，新能源销量75万辆，同比提升55.9%，海外销量48万辆，同比提升33.2%。2025年集团目标销量350-400万辆。

　　1月16日，长安汽车董事长朱华荣在2024长安汽车全球伙伴大会上表示，长安与华为的新合资公司暂定名为“Newcool”，涉及智能驾驶、智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等七大领域。

　　1月18日晚间，长安汽车官微发布消息称，长安汽车与泰国消费税部在泰国曼谷签署谅解备忘录，成为（在泰）首个正式获批政府EV3.5政策的汽车品牌。1月20日，据长城汽车官微，当地时间2024年1月19日，长城汽车与泰国消费税部正式签署了谅解备忘录（MOU），成为泰国首批获得政府批准的EV 3.5政策的汽车品牌。

　　1月19日，华晨汽车集团控股有限公司发布公告称，有市场传闻称“华晨集团正考虑出售华晨宝马剩余25%股份”。经公司核实，上述报道不线. 百度与吉利合作AI对线

　　百度IDG与吉利汽车合作的AI对线车型上成功量产。这是汽车行业首个基于大语言模型底座能力落地的AI车载对线. 极越PPA已覆盖全国40万公里道路

　　1月16日，极越宣布其高阶智驾功能——点到点领航辅助PPA，已覆盖全国超400,000公里道路。极越的通用纯视觉感知系统——B.O.T三向箔将在2024年春节前后全量上车。

　　1月20日，理想汽车官博宣布，蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司是理想汽车充电网络在四川省的重要合作伙伴，截至1月19日，已在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。

　　1月15日，上汽集团党委书记、董事长陈虹在上汽集团2024年干部大会表示，加快推进半固态电池、全栈3.0电子架构、能量闭环、VMC等关键核心技术的研发和产业化落地。

　　上汽国际副总经理赵爱民1月17日表示，上汽集团2024年海外销量目标是135万辆，2025年目标为150万辆。高端品牌包括智己汽车、飞凡汽车也会走向全球。

　　1月17日，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民透露，上汽集团投资约100亿元建造12艘远洋汽车运输船（滚装船）。第一艘“上汽安吉申诚号”正式定名并开启首航，其他11艘滚装船将在三年内陆续交付，上汽集团还将再长期租赁两艘滚装船补充远洋运力。

　　1月19日，上汽通用五菱发布管理层人事任命，吕俊成接替沈阳，担任上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理；沈阳转任公司创新发展与战略委员会主席。

　　多名知情人士表示，蔚来内部代号为阿尔卑斯的第二品牌，在智驾方案方面将基于单颗NVIDIA OrinX芯片，且去掉了激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉方案。

　　近日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车超级工厂”“XIAOMI EV HYPERFACTORY”“小米泰坦”“小米泰坦合金”“小米超级电机”等中英文商标，国际分类包括运输工具、金属材料、建筑修理等，当前商标状态为等待实质审查。

　　近日，一汽-大众汽车有限公司申请注册多枚“不磨蹭打车”“不磨蹭出行”“不磨蹭专车”“不磨蹭长租”等商标，国际分类涉及运输工具、科学仪器、广告销售等，均为等待实质审查。

　　Ride平台大疆车载使用燃油车演示城区NOA1月16日，大疆车载在公众号宣布，“成行平台”领航城区（城区NOA）功能将很快在合作伙伴的车型上量产，在2024年4月北京车展上会发布具体信息。2.

　　近日，华为技术有限公司申请注册“华为车联网云服务”“华为OTA云服务”“华为数字钥匙”“华为座舱”“华为智能卫士”等商标，国际分类包括科学仪器、运输工具等，状态为等待实质审查。3. 华为车BU成立新公司后续将引入更多股权投资伙伴深圳引望智能技术有限公司于近日成立，经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。是华为车BU成立的新公司。目前还是华为全资，后面随着更多伙伴加入，成为一个股权多元的技术开放平台。

　　1月16日，华为智能座舱与百度地图签署生态合作协议，双方将围绕导航出行体验，在华为智能座舱领域展开合作。

　　宁德时代1月16日在互动平台上称，神行超充电池目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。

　　1月18日，据新华社报道，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。该矿脉位于雅江木绒锂矿项目内，为盛新锂能旗下资产。

　　1月19日，亿纬锂能官微发布消息称，亿纬锂能全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司与Invest Kedah在惠州签署谅解备忘录，双方拟设立亿纬锂能马来西亚储能公司，并新购二期地块，开启储能工厂建设，以满足马来西亚储能需求。

　　年底前裁员约1200人当地时间1月18日，据德国《商报》报道，博世计划2026 年底前在软件和电子部门裁员约1200人，其中950人在德国。博世官方发言人随后证实了这一消息。2. 宾利去年全球销量同比下滑11%，中国市场卖出3006辆近日，宾利（Bentley）公布2023年销量数据。2023年全球交付量达1.36万辆，为历史第三高，但同比下滑11%。其中，中国市场销量为3006辆，同比下降18%。

　　2023年大众汽车集团全年全球销量为924万辆，同比增长12%；其中纯电动汽车销量771100辆，同比增长34.7%，纯电动汽车销量在总交付量中的占比提升至8.3%，2022年为6.9%。

　　俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示，中国品牌汽车在俄销量达到创纪录的55.3万辆，在俄市场份额从2022年的17%猛增至49%。去年共有30个中国汽车品牌正式进入俄市场，最受当地欢迎的中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。

　　福特日前表示，正在削减其电动皮卡F-150闪电的产量，以实现产量、销售和盈利能力的最佳平衡。福特还表示，预计2024 年全球电动汽车销量将继续增长，但增幅将低于预期。

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　　当地时间1月18日，法国汽车零部件供应商法雷奥宣布，随着混合动力和电动汽车零部件生产部门合并，该公司将在全球范围内裁员1150人，主要针对白领员工。

　　丰田汽车日前透露，该公司已启动新的发动机开发项目。丰田会长丰田章男表示“发动机还能发挥作用，将继续制造发动机”。丰田除了开发插电式混合动力车（PHV）之外，还在推进不排放二氧化碳的“氢发动机”的开发。

　　1月16日，韩国产业通商资源部发布“2023年汽车行业动向”报告显示，去年韩国汽车出口额同比增加31.1%，为709亿美元。新能源汽车出口同比增长31.1%，为72.9万辆；出口额同比增长50.3%，为242亿美元。

　　9. 韩国计划建设世界最大的半导体产业集群到2047年将投资总计622万亿韩元

　　1月15日，据韩国产业部声明，韩国计划要在首尔附近建设世界上最大的半导体产业集群，到2047年将投资总计622万亿韩元，建立16座芯片工厂。

　　10. 兰博基尼 2023 年汽车销量首次破万，欧洲、中东、非洲增长最多

　　兰博基尼董事长兼CEO斯蒂芬温克尔曼公布了兰博基尼去年交付数据：累计交付10112辆超级跑车和SUV，高于2022年的9200辆。其中，欧洲、中东和非洲增幅为14%。

　　11. 美媒曝美国会禁止五角大楼从6家中企采购电池，包括宁德时代、比亚迪

　　据美国等媒体1月20日报道，美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。

　　1月16日，马自达汽车公司宣布，已与特斯拉达成协议，从2025年起在北美市场推出的电动车将采用特斯拉NACS充电标准。

　　1月16日，马来西亚汽车协会主席表示，预计马来西亚2024年汽车销量将同比下降7.5%至74万辆。

　　14. 欧盟将就“是否征收惩罚性关税”走访核查中国车企上汽、吉利、比亚迪在列

　　据外媒报道，欧盟委员会的核查人员将在未来几周对中国汽车制造商进行走访核查，来确定是否征收惩罚性关税。核查人员将前往上汽、吉利和比亚迪，但不会访问在中国生产的外国品牌，如特斯拉、雷诺和宝马。目前，核查人员已抵达中国，计划于本月和2月开展工作。

　　1月16日，日本国土交通省表示，将根据现场检查结果向大发公司下达改进令，并将撤销3款大发汽车的认证。受影响的车型包括丰田和马自达品牌的货车以及大发的Gran Max。

　　1月17日，SK On官方宣布，公司将与美国固态电池开发商Solid Power加强在固态电池领域的合作，以加速相关产品的商业化进程。

　　1月16日，据Donga，SK On最近签署了一份协议，为现代汽车的第二代电动汽车平台提供电池，成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴，价值约万亿韩元。

　　1月16日，据报道，Stellantis发言人证实，由于需求疲软，Stellantis将在未来几周内暂时解雇其位于意大利都灵市的Mirafiori工厂的约2250名工人。

　　19. Stellantis推出全新大型纯电汽车原生平台：每分钟可充4.5度电零百加速2秒级

　　1月19日消息，欧洲汽车巨头Stellantis通过新闻稿宣布，该集团今天正式推出了全新的STLA Large车型平台，这是一个具备高度灵活性的大型纯电动汽车原生平台。

　　20. 特斯拉扩大 4680 电池产能，单独进口中国电池正极据《晚点 LatePost》报道，特斯拉从2023年下半年开始采购两家中国二线电池公司生产的正极极卷，再运到美国得州工厂生产4680电池。

　　当地时间1月17日，自动驾驶卡车公司图森未来宣布，决定自愿将公司普通股从纳斯达克退市，并终止其普通股在美国证券交易委员会的注册。

　　1月18日，台积电预计2024年资本支出280亿美元至320亿美元，市场预估288.6亿美元。70-80%将用于先进技术。纳米制程技术研发进展顺利，计划于2025年开始量产。

　　当地时间1月17日，据报道，印度电动汽车制造商塔塔汽车公司正在敦促印度政府不要降低混合动力汽车的税费，作为印度政府减少污染行动的一部分，对电动汽车的征税率仅为5%，而对混合动力汽车的征税率高达43%，仅低于对汽油车征收的48%。

　　1月19日消息，现代汽车印度公司称，将在马哈拉施特拉邦投资600亿卢比（约合7.22亿美元）。该公司还透露，已完成对通用汽车位于马哈拉施特拉邦工厂的收购。

　　美国打车软件巨头优步1月16日表示，该公司正与特斯拉合作，在美国推动其司机使用电动汽车，以实现到2030年在美国和加拿大城市实现零排放的目标。

　　*中国汽车引领中国出口高质量增长*全国充电桩市场分析-2023年1-12月*2023年12月中国汽车出口市场分析*12月乘用车细分市场车型走势

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